Die Nachfrage auf dem Automobil-FPC-Markt wächst

Im Oktober 2021 veröffentlichte der Staatsrat den „Carbon Peaking Action Plan before 2030“, in dem er vorschlug, „neue Energie plus Energiespeicherung“, die Integration von Quelle, Netz, Last und Speicherung sowie Multi-Energie-Komplementarität aktiv zu entwickeln und zu unterstützen rationelle Allokation von Energiespeichersystemen für dezentrale neue Energiequellen. , um die Demonstration, Förderung und Anwendung neuer Energiespeicher zu beschleunigen. Bis 2025 wird die installierte Kapazität neuer Energiespeicher mehr als 30 Millionen Kilowatt erreichen; Am 5. März 2022 wies Ministerpräsident Li Keqiang im Arbeitsbericht der Regierung darauf hin: „Unterstützen Sie weiterhin den Verbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie, ermutigen Sie lokale, umweltfreundliche Smart-Home-Geräte aufs Land zu bringen und alte gegen neue einzutauschen.“ Am selben Tag hielt das Informationsbüro des Staatsrats eine Pressekonferenz ab, um die relevante Situation des "Regierungsarbeitsberichts" zu interpretieren. Xiang Dong, stellvertretender Direktor des Forschungsbüros des Staatsrates, sagte, dass der Verkauf von Fahrzeugen mit neuer Energie im vergangenen Jahr "explodierte" und der Jahresumsatz 3,52 Millionen erreichte, was einer Steigerung um das 1,6-fache entspricht. In diesem Jahr werden wir weiterhin den Verbrauch von Fahrzeugen mit neuer Energie unterstützen. Demnach prognostizieren einige Branchenforschungsinstitute, dass der Absatz von New Energy Vehicles in meinem Land im Jahr 2022 voraussichtlich 5,5 Millionen überschreiten wird. Am 3. April 2022 gab BYD bekannt, dass es die Produktion von Fahrzeugen mit Kraftstoffantrieb ab März 2022 einstellen wird. BYD wird sich im Automobilbereich auf reine Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeuge konzentrieren. Der Trend, dass Fahrzeuge mit neuer Energie Kraftstofffahrzeuge ersetzen, wird immer deutlicher. Mit dem erheblichen Anstieg der weltweiten Durchdringungsrate von Fahrzeugen mit neuer Energie werden die Lieferungen von Leistungsbatterien in den nächsten Jahren in die „TWh“-Ära eintreten.

Mit der Kommerzialisierung der 5G-Technologie ist der Trend der Automobilvernetzung bemerkenswert, und Intelligenz, Elektrifizierung und Vernetzung werden die Vertiefung der Automobilelektronik vorantreiben. Die Vorteile von FPC beim Biegen, der Gewichtsreduzierung und dem hohen Automatisierungsgrad spiegeln sich weiter wider. Die Menge an FPC im Automobilbereich nimmt weiter zu, und ihre Anwendungen umfassen Leistungsbatterien, Fahrzeugleuchten, zentrale Steuerungsanzeigen, BMS/VCU/MCU und andere Steuerungssysteme sowie automatische Fahrassistenzsysteme. und andere verwandte Felder. Laut dem Zhanxin PCB Industry Research Institute wird die Menge an FPC pro Fahrrad 100 überschreiten.

Laut dem Forschungsbericht von Zheshang Securities vom September 2021 wird geschätzt, dass der globale und nationale FPC-Markt für neue Energiefahrzeuge im Jahr 2030 voraussichtlich 14 Milliarden -24 Milliarden Yuan und 7,2-12 Milliarden erreichen wird Yuan bzw. Darüber hinaus wird der Wert eines Fahrrads durch das CCS (Cells Contact System, integrierte Sammelschiene, integrierte Komponenten der Kabelbaumplatine) nachgeschaltetes integriertes Produkt der Fahrzeugleistung FPC um das 2-3-fache im Vergleich zu reinem FPC erheblich gesteigert. Unter der Annahme, dass der Wert eines CCS-Fahrrads etwa 1000-1500 Yuan beträgt, ist es optimistisch vorherzusagen, dass der globale und nationale Markt für CCS-Fahrzeuge mit neuer Energie im Jahr 2030 voraussichtlich 35-60 Milliarden Yuan und {{10 }} Milliarden Yuan.